Continental ContiPremiumContact 5 в Новокузнецке
Описание
Летняя шина для легковых автомобилей может похвастаться великолепным сочетанием всех эксплуатационных характеристик. Она демонстрирует короткий тормозной путь как на мокром, так и сухом асфальте (на 15% меньше, чем у ее аналогов), высокую проходимость (выше на 8%), низкое сопротивление качению (на 12% меньше, чем у конкурентных моделей) и точную управляемость.
Особенности:
- Строение плечевой зоны резины заимствовано у спортивных шин. Массивные канавки гарантируют отменное сцепление при прямолинейном движении и маневрировании. Кроме того, они стабилизируют проектор, позволяя безопасно проходить повороты и объезжать различные препятствия.
- Трехмерные дренажные канавки способствуют сокращению тормозного пути. На это же нацелены и грунтозацепы протектора, оснащенные дополнительными ламелями. Прорези работают по принципу стеклоочистителей. Они разбивают водяную пленку, обеспечивая отличную цепкость с покрытием.
- Уникальные акваламели оперативно выводят воду даже на высокой скорости. Риск аквапланирования сведен к минимуму.
- Каркас остается стабильным при любом режиме движения благодаря особой конструкции «плечей» и кромки пояса. Это инженерное решение также обеспечивает низкое сопротивление качению и хорошую топливную экономичность.
- Боковая часть плечевой зоны остается гибкой, чтобы лучше реагировать на любые повороты руля.
Особенности:
- Строение плечевой зоны резины заимствовано у спортивных шин. Массивные канавки гарантируют отменное сцепление при прямолинейном движении и маневрировании. Кроме того, они стабилизируют проектор, позволяя безопасно проходить повороты и объезжать различные препятствия.
- Трехмерные дренажные канавки способствуют сокращению тормозного пути. На это же нацелены и грунтозацепы протектора, оснащенные дополнительными ламелями. Прорези работают по принципу стеклоочистителей. Они разбивают водяную пленку, обеспечивая отличную цепкость с покрытием.
- Уникальные акваламели оперативно выводят воду даже на высокой скорости. Риск аквапланирования сведен к минимуму.
- Каркас остается стабильным при любом режиме движения благодаря особой конструкции «плечей» и кромки пояса. Это инженерное решение также обеспечивает низкое сопротивление качению и хорошую топливную экономичность.
- Боковая часть плечевой зоны остается гибкой, чтобы лучше реагировать на любые повороты руля.